【DIY実践】オイル交換紹介

こんにちは、筆者です。
お気楽カーライフでは、カーライフを楽しむ要素のひとつとしてDIY整備を紹介しています。

お気楽カーライフの舞台では、世界観を重視しているので実写画像を入れない方針としています。
しかし、DIY整備という性質上、実写画像は不可欠だと思い、筆者コラム内でDIY整備の様子をお届けします。

オイル交換をするタイミングや手順は？

オイル交換に関連する情報はこちらでお届けしています。
是非確認してみてくださいね。

今回オイル交換をする車両はマツダ「プレマシー」です。

この車は2年ほど前に走行10万km程度の車両を中古で購入し、現在18万km程度走行しています。
2012年式の車両なので、塗装や樹脂、ゴム部分などの劣化は避けられていないですが、
まだまだ元気に走ってくれているので、次の車検も通す予定です。

今の自動車はほんと丈夫で、10年10万km寿命説は昔の話なんだなと思ってます。

さて、本題です。
プレマシーはNA(非ターボ)なので1万km毎にオイル交換をするようにしています。

オイル交換の手段は、上抜きと下抜きの2種類あります。
下抜きの場合、ジャッキアップした後、車体の下で作業する必要があります。
作業ミス、事故が起きた際のリスクが高いと思っているので、下抜きは実施しない方針としています。

では上抜きの手順を紹介がてら様子をお届けしてまいります。

まずはボンネットを開けて、オイルレベルゲージを抜きます。
そして、オイルレベルゲージが刺さっていた穴からオイルチェンジャーのホースを挿入します。

こちらがオイルチェンジャーのホースを挿入している様子。
しっかり奥まで挿入したら本体緑色のレバーを上下し、空気圧を利用してオイルを抜いていきます。

右がオイルを抜ききった後の状態。
左がこれから入れる新しいオイルです。

新しいオイルはオイル缶からだと入れにくいので、オイルジョッキに移し替えてから作業してます。

オイル補充口（？）から新しいオイルを入れていきます。
オイルを入れる量は取扱説明書やメーカーホームページ、オイルメーカーのサイトなどで確認しましょう。

オイルを入れ終わったら、エンジンを掛けて様子を見ます。
今回も特に変な挙動や異音、警告灯などは認められなかったので問題無いと判断しました。
ちなみに、今まで問題が起きたことは無いです。

抜いたオイルは写真のような廃油処理ボックスに移し、
漏れないように厳重に袋に入れて縛り、燃えるゴミとして出します。

廃油処理ボックスはネットショップでも購入出来ますが、
軽いわりにかさばるので、送料が高めになっていることが多いです。

ホームセンターで安く売っているのでそちらで調達するのがおすすめですよ。
今回は５.0Lサイズのものが300円程度で売られていました。

作業としては以上となります。

オイル交換は、カーライフにおいて一番多く実施する作業になると思います。
筆者は前述の通り、上抜き作業のみDIYで実施することにしています。

筆者は年間4～6万km程度走行するのでほぼ毎月のようにオイル交換が必要となります。
毎回プロにお任せするとなると予約、入庫、作業依頼が結構な負担になってしまうので、
DIY交換をすることで大幅に負担が軽減出来ています。

オイルフィルターを交換する際にはプロにお願いすることにしていますが、
それも半年に1回程度で済んでいます。

本格的なDIYに興味がある方は、まずはオイル交換から始めてみてはいかがでしょうか。
エンジン内部のオイルを交換する作業は、はじめはドキドキします。

でも、実際にやってみると作業はシンプルですし、
時間にして10分もかからない程度で終わってしまいます。

是非試してみてくださいね。